De oplaadbare accu van een motorfiets verschilt van een vergelijkbare auto-accu in een kleinere capaciteit. Met een kickstarter werkt het in veel betere omstandigheden dan een auto. Maar zelfs de kickstarter kan de motor soms niet starten als de accu leeg is. Dit is bij iedereen bekend, dankzij de beroemde aflevering uit de film "Pas op voor de auto".
instructies:
Stap 1
Meet, lang voordat de accu opnieuw moet worden opgeladen, de spanning in het boordnet van een bruikbare motorfiets terwijl de motor op middelhoog toerental draait. Schrijf het op.
Stap 2
Als de accu moet worden opgeladen, verwijdert u deze van de motorfiets. Teken in welke polariteit het was aangesloten.
Stap 3
Maak u vertrouwd met het elektrochemische systeem dat in de batterij wordt gebruikt. Het kan nikkel-cadmium of lood zijn. De eerste worden meestal gebruikt bij motorfietsen die zijn uitgerust met alleen een kickstarter, de laatste bij motorfietsen die zijn uitgerust met een elektrische starter of beide. Maar er zijn ook uitzonderingen op deze regel. Informatie over het elektrochemische systeem van de batterij staat op de behuizing of op een sticker erop. Sommige moderne motorfietsen gebruiken lithium-ion- en lithium-ijzerbatterijen. Probeer ze niet zelf op te laden.
Stap 4
Aangezien motoraccu's een lagere capaciteit hebben dan autoaccu's, mag u nooit een apparaat gebruiken dat voor deze laatste is ontworpen om ze op te laden, tenzij het apparaat een laadstroomregelaar heeft.
Stap 5
Gebruik een speciale laboratoriumvoeding die is uitgerust met decenniumschakelaars om de batterij op te laden, die een functie heeft om niet alleen de spanning, maar ook de stroomsterkte te stabiliseren. Van binnenlands is met name B5-47 geschikt. Units zonder stroomstabilisatiefunctie zijn niet van toepassing.
Stap 6
Laat de batterij opwarmen tot kamertemperatuur voordat u deze oplaadt.
Stap 7
Zorg ervoor dat er geen open vuur of vonken rond de batterij zijn.
Stap 8
Als de batterij nikkel-cadmium is, vermenigvuldigt u de ampère-uurcapaciteit met 0,1 om de laadstroom in ampère te krijgen. Sluit hem aan op de voeding en let daarbij op de polariteit. Stel de tiendaagse schakelaars in op de spanning gelijk aan de spanning die zich ontwikkelt in het boordnetwerk van een werkende motorfiets met gemiddelde snelheid, en de stroom gelijk aan de door jou berekende laadstroom. Schakel de voeding in en laad de batterij 15 uur op.
Stap 9
Als de batterij loodzuur is, laadt u deze in twee stappen op. Stel eerst de stroom in ampère gelijk aan 0,1 van de capaciteit in ampère-uren. Laad op totdat de spanning het resultaat bereikt van vermenigvuldiging van het aantal batterijcellen met 2, 4, uitgedrukt in volt. Verminder de laadstroom met de helft en ga dan nog twee uur door met opladen.
Stap 10
Koppel de batterij los van de voeding. Verplaats het terug naar de motorfiets en let op de polariteit.
